У Казахстані після 20 років очікування запускають безпілотне наземне метро

Безпілотна система легкорейкового транспорту LRT з 2026 року працюватиме в Астані

У столиці Казахстану Астані готують запуск безпілотної системи легкорейкового транспорту LRT (Light Rail Transit), яку почали будувати двадцять років тому. Нову транспортну лінію планують відкрити для пасажирів найближчим часом, повідомили в адміністрації міста (акиматі).

LRT – це легкорейковий транспорт, який поєднує елементи метро та трамваю. Поїзди рухаються окремою естакадою над дорогами й не перетинаються з автомобільним трафіком.

Особливістю проєкту в Астані стане повністю автоматичне керування без машиністів.

Система працюватиме у режимі GoA4 – це найвищий рівень автоматизації, за якого поїзди самостійно розганяються, гальмують, відчиняють двері та здійснюють рух без участі водія. Водночас у вагонах перебуватимуть оператори для допомоги пасажирам та реагування на надзвичайні ситуації.

Маршрут LRT матиме довжину 22,4 км і включатиме 18 станцій. Лінія сполучатиме міжнародний аеропорт Астани, центральну частину міста та залізничний вокзал "Нурли Жол". Максимальна швидкість поїздів сягатиме 80 км/год.

Вартість проїзду становитиме 200 тенге ($0,43 або близько 19 грн за поточним курсом), для пільгових категорій громадян – безоплатно.

Оплатити поїздку можна будь-яким зручним способом: банківською або транспортною карткою через QR, Apple Pay, Samsung Pay або систему Face Pay. Також квитки будуть доступні в касах та автоматах за готівку.

На першому етапі оплата в LRT буде автономною, пізніше її об'єднають із загальноміською системою оплати в автобусах.

За словами офіційних осіб, поїзди, вироблені в Китаї з урахуванням суворого клімату Астани, можуть перевозити до 600 пасажирів кожен.

Проєкт, вперше запропонований у середині 2000-х років, коштував приблизно $1,8 млрд. Будівництво поновили у 2023 році після кількох років призупинення.

Влада очікує, що системою користуватиметься до 45 000 пасажирів щодня.

Будівництво першої 18-кілометрової лінії планують розпочати у квітні 2027 року і в колишній столиці Казахстану – Алмати. На реалізацію проєкту відведено два роки, перші поїзди мають запустити у середині 2029-го.

Довідка
У Казахстані метро є тільки в одному місті – Алмати (було столицею до 1997 року). Алматинський метрополітен відкрито 1 грудня 2011 року після багаторічного будівництва. Наймасовішим транспортом міста з населенням близько 2,2 млн осіб залишаються автобуси – понад 100 маршрутів по Алмати і передмістю.

Крім того, тут функціонує єдина в країні тролейбусна мережа, яка поступово скорочується. Трамвайний рух в Алмати закрили у 2015 році.

Основний транспорт нової столиці Астани, населення якої становить близько 1,7 млн осіб, – автобуси.
Безпілотні системи легкорейкового транспорту вже працюють у низці країн світу, зокрема в ОАЕ, Сінгапурі та Китаї.

• Київ уперше за понад 10 років планує оновити рухомий склад метро. Орієнтовна вартість проєкту перевищує 520 млн євро. Для закупівлі 224 нових вагонів збираються залучити майже 300 млн євро кредиту від банків ЄС.